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3月31日，武漢“經(jīng)開(kāi)港—太倉(cāng)港”直達(dá)航線正式啟航。一艘滿載汽車零部件的集裝箱船從經(jīng)開(kāi)港鳴笛出發(fā)，直抵江蘇太倉(cāng)港，隨后將換乘海輪出口海外。這條新航線的開(kāi)通，將物流時(shí)效從過(guò)去的5-6天縮短至3天，成本降低20%-30%，成為湖北汽車出海“水陸聯(lián)動(dòng)”的關(guān)鍵一環(huán)。

此前，湖北汽車零部件需經(jīng)陽(yáng)邏港中轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)，再經(jīng)上海航線加掛太倉(cāng)港出口。此次直航模式不僅省去中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，還能兼顧燃油車整車裝箱功能，未來(lái)更計(jì)劃申請(qǐng)九類危險(xiǎn)品作業(yè)資質(zhì)，無(wú)縫銜接新能源汽車出口需求。作為湖北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)以人均GDP32萬(wàn)元的硬核實(shí)力（相當(dāng)于全球第24位經(jīng)濟(jì)體水平），持續(xù)吸引全球資源集聚。湖北勤達(dá)通貨運(yùn)代理副總經(jīng)理程超表示：“時(shí)效提升2-3天對(duì)供應(yīng)鏈至關(guān)重要，成本壓縮讓‘車谷造’更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”。

這一突破背后，是湖北打造“世界車谷”的全局謀劃。在擁有10家整車企業(yè)、14座整車工廠的武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，這里匯聚著1200余家零部件廠商，構(gòu)建起全球罕見(jiàn)的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2025年，武漢港漢南港區(qū)臨時(shí)開(kāi)放啟用，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)，“車谷造”汽車可直接在本地辦理海關(guān)手續(xù)，單車出口成本降低超千元。加上中歐班列“東風(fēng)號(hào)”常態(tài)化開(kāi)行，每月穩(wěn)定發(fā)運(yùn)新能源汽車至歐洲腹地，首班專列僅用18天即可抵達(dá)莫斯科。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)與湖北港口集團(tuán)通過(guò)“定制化班列服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)從車企工廠到鐵路站點(diǎn)的無(wú)縫銜接——經(jīng)開(kāi)區(qū)的嵐圖汽車生產(chǎn)車間距離中鐵聯(lián)集武漢中心站僅10余公里，一臺(tái)嵐圖汽車從車間到車站僅需20多分鐘，真正將“出?？凇卑岬狡髽I(yè)“家門口”。目前，湖北已構(gòu)建起“水陸并進(jìn)”的國(guó)際化物流網(wǎng)絡(luò)。

在襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心，新能源車可以經(jīng)歷零下20℃的極寒、250公里/小時(shí)的颶風(fēng)，以及全光譜光照模擬等“地獄級(jí)”測(cè)試。技術(shù)主管周帥介紹，嵐圖、猛士、蔚來(lái)等50多家車企的車型在此完成認(rèn)證，試驗(yàn)預(yù)約已排至兩個(gè)月后。

達(dá)安的測(cè)試服務(wù)為東風(fēng)納米等車型出海提供保障。例如，針對(duì)挪威極寒環(huán)境，定制電池保溫系統(tǒng)和熱泵空調(diào)；在電力供應(yīng)不穩(wěn)定的非洲，推出太陽(yáng)能充電套件。東風(fēng)納米項(xiàng)目經(jīng)理盧星坦言：“達(dá)安的測(cè)試認(rèn)證讓我們的車型更貼合海外法規(guī)和消費(fèi)者需求。”

在湖北，汽車生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)近2000家，推動(dòng)湖北汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)型。億達(dá)科創(chuàng)與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)“車云一體”平臺(tái)，通過(guò)遠(yuǎn)程診斷、數(shù)據(jù)管理優(yōu)化智能汽車全生命周期服務(wù)；億咖通專注智能座艙和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為東風(fēng)等車企提供核心軟件支持；芯擎科技、東軟睿馳等企業(yè)參與武漢“雙智試點(diǎn)城市”建設(shè)，開(kāi)發(fā)智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同與5G網(wǎng)絡(luò)融合，推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地……越來(lái)越多的企業(yè)和服務(wù)體系共同構(gòu)建了湖北汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型的生態(tài)底座，推動(dòng)“車谷”向全球價(jià)值鏈高端攀升。

東風(fēng)汽車的海外戰(zhàn)略不止于產(chǎn)品適配，更通過(guò)多元化場(chǎng)景打入當(dāng)?shù)厣?。在荷蘭，DONGFENG BOX以2.5萬(wàn)歐元的親民價(jià)格和智能化配置，連續(xù)兩月登頂中國(guó)品牌銷量榜首；在墨西哥，成為共享出行指定用車；在曼谷街頭，東風(fēng)車型化身移動(dòng)咖啡工坊，激活商圈經(jīng)濟(jì)。

為提升服務(wù)響應(yīng)，東風(fēng)在歐洲設(shè)立首個(gè)海外備件倉(cāng)，將維修周期從兩個(gè)月壓縮至7天內(nèi)。同時(shí)，湖北通過(guò)跨境電商培育行動(dòng)，引導(dǎo)車企利用亞馬遜、Temu等平臺(tái)拓展銷售渠道，構(gòu)建“2C2B”品牌流量，推動(dòng)零部件企業(yè)與整車協(xié)同出海。

湖北省委書記王忠林調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要“全力支持武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)打造‘世界車谷’”。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)作為“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)集群核心，已集聚10家整車企業(yè)、1200余家零部件廠商，并出臺(tái)專項(xiàng)政策優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、降低物流成本。2024年，東風(fēng)集團(tuán)海外出口同比增長(zhǎng)15.5%，新能源汽車銷量達(dá)39.46萬(wàn)輛；2025年目標(biāo)直指海外出口50萬(wàn)輛，新能源車銷量100萬(wàn)輛。隨著億咖通、路特斯科技等企業(yè)接連登陸美股，車谷正在加速融入全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖。

從物流通道的“物理提速”到檢測(cè)服務(wù)的“化學(xué)賦能”，從本土化改造到生態(tài)鏈構(gòu)建，湖北正以著力打造“世界車谷”為支點(diǎn)，撬動(dòng)中國(guó)汽車全球化新格局。一季度東風(fēng)海外銷量穩(wěn)定攀升，印證了這條路徑的可行性。未來(lái)，隨著更多“車谷造”駛向全球，湖北的汽車產(chǎn)業(yè)“脊梁”將愈發(fā)挺立。

（來(lái)源：長(zhǎng)江云新聞）

（作者：杜瑞雪)